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雷诺国产达契亚并出口欧洲 会成为趋势吗?

2020-10-27| 来源:互联网| 查看: 317| 评论: 0

摘要: 法国雷诺旗下的罗马尼亚汽车制造商达契亚(Dacia)发布首款电动车型Spring概念车,并证实将在中国湖北十堰的合资......
合肥侦探

  法国雷诺旗下的罗马尼亚汽车制造商达契亚(Dacia)发布首款电动车型Spring概念车,并证实将在中国湖北十堰的合资工厂投产,然后出口到欧洲。

  达契亚Spring被称之为欧洲最便宜的电动车,基于雷诺日产CMF-A小型车平台打造而成,与雷诺 e诺、风行T1EV以及启辰e30同平台,预计2021年上市。

  此举激怒了雷诺法国工会。因为今年业绩表现不好,雷诺在全球启动了裁员计划,6月获得了法国政府的贷款支持。这让工会对雷诺此番在中国生产新车尤其不满。

  CFDT工会发言人Frank Daoust表示,“我们从根本上反对在中国投产这款新车。这违背了法国政府对汽车工业和就业的支持。”

  但是现在已经有很多外资车企通过类似计划来降低成本,全球化的不可逆,势必与发达国家工会们保护制造业岗位的理念产生冲突。

  分析认为,车企们正在计划新一轮出口潮,尤其是电动车型,包括宝马在沈阳生产的iX3,特斯拉在上海生产的Model 3。甚至还提到了戴姆勒的Smart和沃尔沃的Polstar和领克。

  但在我们国内媒体看来,这些例子都不具有代表性。

  这些车企选择在中国生产,最主要的目的是为开拓中国市场,中国是目前世界上最大新能源市场,虽然欧洲市场今年销量很可能超过中国。另外也可利用中国相对低廉的产业链资源和中方股东的本土化资源。在全球市场需求总量有限,新能源车营利难的背景下,优先在低成本地区生产出口全球是有利的选择。

  达契亚表示,中国是最大的电动车市场,拥有完善的生态系统,在中国生产有利于集团尽快将Spring销往欧洲。

  今年,因为销量每况愈下,雷诺在中国退出了东风雷诺的合资,保留了部分新能源和商用车业务。

(文章来源:凤凰网汽车)

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